“这么狠！”林老板都惊呆了。
从2500的单价，飙升到8000，你们真的是一点也不客气啊。
万一拿不出这个钱，岂不是血本无归。
不仅土地没了，还有设备等各种投入……
万一没达到，我不管是加钱，还是一摊子彻底不要了，这都是的大赚特赚的生意啊。
哦不对，是大赔特赔。
“如果老板您决定采取这种方案，我觉得可以压低这个价格，压到5000才算合适。”施珊珊说道。
其实，初步的方案之下，一切都仅仅还停留在意向层面。
真正的谈判，是老板选择了某种方案之后，再围绕这方案展开，不可能连方案都不选，每一种都先谈好再说。
“这个倒是不用，如果完成了呢？”林冬急切的想知道万一完成了有什么后果。
“完成了的话，就按照每平1000的单价算给咱们。”
施珊珊比较遗憾的是，首都那边并没有太适合造车的地方，而且市场潜力远不如这边。
不然的话，只要克莱斯特敢开口，那边就敢直接按照1000的单价批地。
都不带提条件的。
毕竟，2014年9月到现在，郭嘉集成电路产业投资基金砸了818亿，收效微乎其微。
工程院院士倪光南先生指出：过去我们在芯片制造领域投入不够，要赶上发达国家可能需要10年左右的时间以及至少几千亿华夏币的连续投入。
一个克莱斯特，将这个时间至少缩短了一半。
而且人家还没从这818亿里头拿钱，顶多就是低价拿了点土地，还有几百亿的低息贷款。
这818亿全给人家都不过分。
资金可以筹集，咱们现在也不缺这个钱。
但，时间是买不到的。
林冬这边掰着手指已经算完了这笔账。
如果按照第一种方案，在场地方面的投入就是52亿。
如果按照第二种方案，对赌失败的话，场地投入会变成亿；对赌成功的话，场地投入会变成亿。
赢了的话，相当于多赔亿，输了的话，相当于少赔亿。
应该没算错吧。
这么算的话，很明显是选择对赌了。
五五开都选择第二种方案，更何况不管怎么分析，二十亿的纳税都是一件不太可能完成的事情。
林冬来这边拍戏的间隙也查阅了一些资料。
现在大家对于新能源其实都不怎么信任，安全是一方面，最主要的还是充电的问题。
“零下十几度不敢开暖风”、“续航里程随机变化”、“充满电不知道能开多少公里”。
更离谱的是，有些新能源汽车号称300公里续航，但最后仅跑了100多公里。
让潜在客户们担忧的还有电池的耐久问题。
很多言论表示，新能源汽车最多五年就必须更换新电池，而换电池的钱能再买一辆。
而燃油车加个油，只需要五分钟，却可以跑六百公里。
还几乎到处都是加油站。
这些信息给了林老板莫大的信心。
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